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  董必钦建言装备制造业发展:充分发挥社会主义市场机制作用

 

董必钦:我们和美国比、日本比都没有问题,所以你要讲装备强则国强,不是没有道理的。 比如石油化工,1000万吨的炼油厂,我们完全可以立足自己干了。现在不能说我们的装备制造大或者说我们很牛,在有些领域是有差距的。结构要优化,结构里面就包括产业结构、产品结构、技术结构三方面。

  我们和美国比、日本比都没有问题,所以你要讲装备强则国强,不是没有道理的。 比如石油化工,1000万吨的炼油厂,我们完全可以立足自己干了。现在不能说我们的装备制造大或者说我们很牛,在有些领域是有差距的。结构要优化,结构里面就包括产业结构、产品结构、技术结构三方面。从能源产业结构,我们的结构不大合理,80%是用煤来发电。新能源、可再生能源、清洁能源现在没有上来。风力发电我们发展的也很快,但是把这个问题看得比较简单,没有搞好统一的东西,所以搞到现在处于比较困难的境地。大连重机厂,搞不搞风电?开始我是参与策划的,当时谈这个事,说大连要搞风电,我说你讲讲理由,后来我提了我的观点,后来他们根据我提的观点,基本上这个路子走的还是不错的,但是现在遇到困难了。所以我认为在能源结构上面,必须要改变,新能源、清洁能源、再生能源要改变,不能这样搞下去。我觉得应该搞四位一体:重大技术专项。重大技术装备专项。示范工程。自主创新平台建设。四个方面都应该由国家统一规划,国务院也成立了能源委员会,能源上有问题,也有人讲话,得有这个水平。这是我的观点。所以在能源装备上,“十一五”规划,我也提出了我的观点。 产品结构要优化。要做强,产品结构,不按照市场的需求去调整,不按照市场的需求去发展,那就很困难。比如重机厂,一重、二重过去是宝贝,现在亏损非常厉害。所以产品结构不调整怎么能行。产品结构要根据市场需求调整,要去创新。技术结构,也必须要搞。产品结构要大型化、智能化、新型化,要改变,不改变不行。所以制造强国,我们还有这个必要的。一个是结构要优化。

  第二个,我认为要强,质量要优先。要把质量放在第一位。我认为强国,哪个强国,质量都是过关的。我们现在的质量还做得不到位。所以质量的问题,一定要引起高度重视,质量要优先,这样才能做到强。产量搞那么大,但是做出来的东西都不行,用一下就完了,那有啥用呢? 第三个,要创新驱动,别人没有的我要有,别人不想干的我敢干,要有这样的精神。靠外国人转让技术,这个时代是很难实现的。外国人为了自己,有些技术是不可能转让过你的,真正的核心技术靠钱是买不来的,靠引进是引进不来的,必须要立足自己开发。我认为创新里面关键中的关键是人才的培养,没有人是不行的。我认为三一重工在这方面我是很欣赏的,别人是很反对的,说三一重工现在人是挖起来的、技术是偷起来的、效益是骗来的。我说你怎么挖不来?别人能挖来? 第四个,绿色技术,要环保,要降耗。要绿色生产,如果还像过去先污染、后治理,不行了。如果我们要强国,我们做的东西都不环保、对环境有很大破坏,我认为长不了。其中还有很重要的一点,要强,还要充分发挥我们国家的特点。什么特点呢?社会主义市场机制,千万不要把社会主义这几个字去掉。放权可以,不该管的不要管,该管的还必须管,要把它管好。这是我的观点。体制机制问题,我认为是我们国家一个很大的问题。最大的问题我要点一下,大家都要搞城市,城市都要搞地铁,农村变城市,小城市变大城市,大城市变成超级城市。比如盾隔机(音),怎么样发挥社会主义机制?现在我们自己有能力,我们能够形成自己国内的团队,我们怎么样抱团取暖,来保证国内市场需求。现在在中国国内有市场,但是技术不行。国外是有技术,但是没有市场,所以拼命往这儿来。所以我认为,有些事情,改革千万别把社会主义市场机制,当然变成过去的计划经济绝对不行。我还是讲,适度的保护是应该允许的,但是必须在激烈的竞争里面求生存、求发展、求创新,这才是真正的。光靠国家保是保不了的。

  董必钦谈我国装备制造业管理体制:国产化观念淡化

  从中央政府层面来看,我国装备制造业管理体制几经变迁,您认为管理体制的变迁对装备制造业有哪些影响?

  体制的变迁,已经是历史了,怎么来评价?只能谈我自己的感觉。从前十年谈重大技术装备的基本经验,我归纳为五句话:第一,坚持一个目标。什么目标呢?就是要掌握关键核心技术,实现重大技术装备的国产化,这个目标始终不变。第二,立足两个"依托",这个观点是对的,国家重大技术装备不是一般的装备,它的技术难度大,关联面广,成套性强,对国民经济发展具有重大意义,对国计民生具有重大影响,需要组织跨部门、跨地区、跨学科的大型成套装备,经过国务院批准的才算国家重大技术装备。这样一个装备不立足国家的重点工程建设需要,不立足于国家重大技术改造项目的需要,要做是很难的,立足两个“依托”做法是对的,也是成败的关键。第三,搞好三个结合。主要把引进国外技术与自主创新相结合。要把重大技术装备研制与国家重点工程项目需求相结合。装备制造部门、生产企业与使用部门、业主单位相结合。

  第四,要做到四个确保。首先是确保质量。重大技术装备质量很关键,重大技术装备质量是国家重大技术装备的生命,不搞则以,一搞就要达到国际标准,才有国际竞争力。二是确保进度。因为国家重大装备项目都是要按期完成的,否则将给业主单位造成重大损失。三是确保成套。因为哪一个环节没有或不好,都会影响项目的完成。四是确保服务。服务要跟上去,决不能交货就万事大吉,我们提倡全寿命服务。第五,五项举措。第一,国务院下面有一个领导小组和它的办公室,办公室的任务就是规划立项、择优选点、组织协调、监督检查。第二,要有一个国家重大技术装备发展规划。这个办事结构,要是一个相对稳定、求真务实、实干的办事机构。第三,引入竞争机制,不能搞部门保护和地区保护。第四,加强信息交流。我们那个时候为了搞重大装备,我们有简报,定期搞一些交流会。我们请美国人给我们讲项目管理,开了五期学习班,使涉及重大技术装备的这些干部都知道怎么管好重大装备。我认为这些举措都是我们成功的基础。第五,要得到国家有关部委的支持与配合。

  您给我们讲了前十年经验,那后二十年有什么经验?

  后十年我就到三峡去了,到第一线去了。但是我还是很关注我们国家重大技术装备进行的情况。国家经贸委也做了很多工作,但是那个时候整个经济形势发生了很大变化。经济全球化,我们又加入WTO,在这样一个形势下,国家重大技术装备到底应该怎么办?国内企业又在进行改革、改组、改造,都在变化。当时国内出现了三种现象:第一种现象是“三化”。一是国内市场竞争激化了;二是国产化的观念淡化了;三是调控手段弱化。第二种现象是“三主”,重大装备是进口的主“对象”,大型国有企业是进口重大装备的“主力军”,国家重大建设项目是进口的“主战场”。还有一种现象是“三不”:“不好、不用、不管”。装备不好这是事实,但是作为装备人应该把它做好。但是没有人用,那能好得了吗?我从1999年离开三峡办后离职退休,受国家经贸委邀请参与“十五”国家重大技术装备研制规划编制。当时江泽民书记有一个讲话,要把五个跨世纪工程:南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路、三峡所需要的装备,列为国家重大技术装备的重点。我认为“十五”的重大技术装备规划体现了这个精神,因为有这样一个精神,围绕这几个重点工程,我们还是做了很多工作的。

  董必钦:三峡工程利大于弊得多于失 修还是有必要的

  第二个是输变电。因为三峡在宜昌,但是需要电的地方在上海、在广州、在华东,那这个电怎么办?要通过电网输送过去。这一部分输变电设备由国家电网公司统一安排。我们和外国公司合作,采用了三步走:第一步,1999年通过三峡到常州的± 50万伏直流输变电工程,争取外国公司能够转让技术,国内干的比例不到30%。第二步,逐步扩大国内分布的比例,2001年通过从三峡到广东的± 50万伏直流电路,国内承担的部分达到50%。第三步,加上我们国家的技术改造和开发,到2005年,三峡到上海去的50万伏直流,国内已经做到70%以上。现在不只±50万伏,现在直流输变电已经做到80万伏,交流已经做到100万伏。我认为三峡给我们国家输变电重大技术装备起了很大的推进作用。 第三个是通航设备。现在修了三峡大坝,使整个通航能力大大提高。过去没有修三峡以前,长江的航运设备从宜昌到重庆只能达到3000吨的船队。修了三峡大坝以后,现在从宜昌到重庆可以实现1万吨。船队直达航运能力有了提高。三峡大坝坝高131米,从下面爬到上面需要爬5个台阶。那这些通航设备均实现了国产化。其中,驱动这些闸门、人字门均要通过液力启闭机来实现。通过我们组织国内多家企业和科研单位联合攻关,在三峡总公司支持下取得了成功,在这个项目的招标中,如果要全部进口,耗资巨大。一个标段国内的只报了9500万,国外报的是2.5亿,价格差距很大。当时在会上,我作为专家发表了我的意见,国外在技术上是有先进之处,但是这个先进的技术对于三峡来说是不是有这个必要?我认为通过6年临时船闸的运行考核,我认为我们国内的技术完全可以满足三峡的需求,没有必要引进。如果搞到其他地方,比如海上,那是必需的,因为那个技术的抗腐蚀性能比我们的好。

  在这里我还特别讲一点,在我离开三峡以后,三峡大坝建成遇到一个问题,就是对导流底孔的封堵,一个孔要用7000立方米的混凝土,总共有20多孔洞要封堵,没有现成的设备可采用,怎么解决?后来我让三一重工开发了一个新的设备,能将三级配混凝土泵送到堵封处,三一重工最后研究成功,三一重工总向我提出要找一个地方做工业性实验,最好在三峡。我找到三峡总公司曹广晶同志,请求支援。在他的大力支持下最终取得成功,创造了世界级品牌,在样机的工业性试验中,暴露了许多问题。过后不到两个月,三一重工又搞了改进后的设备,效果很好,后来这个设备在三峡工程中发挥了很大的作用,不仅工程提前了,而且质量保证了,取得了很大的经济效益。我离开三峡以后,还在为它操心。四是电子系统设备。它主要涉及三峡工程信息管理系统与装备、三峡枢纽工程通讯系统装备、三峡电站自动监控及调度管理系统装备以及三峡工程水情气象防汛指标系统装备。一期工程很大部分都是进口的。二期基本上立足国内,主要由水科院和南京自动化院来承担这个任务。所以我认为三峡工程建成了,为我国重大技术装备实现国产化提供了很多宝贵的经验。但是也有点遗憾,什么遗憾?三峡工程建设里面有一个升船机,现在还处于研发阶段。第二个遗憾,过三峡船闸航道应该开发出新的船型来,以提升现在的通航能力,过去海上运煤船都是一万吨轮,后来我们开发这新船型,同样的吃水深度可运送3.5万吨,我们三峡要立足自主创新,充分利用这方面的优势。开发出新型船舶,现在大船小船都混一起。国外巴拿马运河,为了提高运力,利用新技术,开发出巴拿马型船。讲到三峡工程,别人都问我,你讲讲三峡工程到底该不该建?我觉得利大于弊,得多于失。站在国家的立场,我们修还是有必要的。不是说三峡就没有问题了,这些问题得后人慢慢来解决。这是我的感觉。所以从三峡出来以后,1999年我就退休了,退休以后,因为我这个人既不会唱歌,也不会跳舞;不抽烟,也不喝酒,就是一个书呆子,后来退休以后就回到家里学习,“十五”的国家重大技术装备、“十一五”,我都亲自参与过,帮助他们搞国家重大技术装备的发展规划。所以在重大技术装备30年历史长河中,我分了前十年、中十年、后十年,每个十年都有一个特点和特色。

  董必钦:我国装备制造业很多领域在世界上处于较强位置

  与其它国家相比,您觉得中国的装备制造业到底处在什么样的水平?现在有个说法"装备制造强则国强,未来30年中国经济要靠高端装备制造业的发展",你认为这个说法对吗?

  这个问题比较难回答,装备制造强则国强,这种观点是对的,我认同。装备制造业怎么发展,怎么才能做到强。目前,工程院正在组织很多院士和专家,研究制造强国的战略研究。他们提出了很多观点。但从现在整个情况来看,我认为我们装备工业目前还是有一个比较好的基础,很多领域不是过去80年代的情况,有很多领域我们已经在世界上比较强的位置了。比如发电设备,我们可以和国外比了。100万千瓦的超超临界火力发电机组,我们在国内运行有48台,美国全部加起来还不到20台。三峡水电这样的工程,世界上除了中国还没有一个。水电设备现在不只70万了,我们现在已经做到80万了,正在准备搞100万千瓦的。输变电设备100万伏的交流,80万伏的直流,在世界上也有几个国家搞过,但我们已经都在运行了。我们超高压输电的设备,在世界上也是前列。轨道交通,应该说我们中国也是最强。我们的高铁搞到时速350公里。当然,轨道交通国家重大技术装备也从1999年秋立项了,那时候叫准高速。后来“十一五”又搞了一个秦皇岛到沈阳的,200公里。后来铁道部在国家大力支持下引进多国家的技术来发展高铁,我们国家的高铁水平并不是低水平的,也是高水平的。

  董必钦介绍三峡设备国产化历程:以市场换技术

  董老,您曾在三峡工程中一干就是7年,能否以三峡工程为例,介绍当年是如何组织推进研发这些设备的?

  三峡工程开建是1993年。国务院重大办撤销也是在1993年。那个时候我已经62岁了。三峡建设委员会主任郭树言同志是我的老朋友,他就说你上我这儿来吧。我说我已经62了。他说62也没关系。我在那儿干了7年,到1999年才离开的。不管怎么样,我不会给你添乱,我也很想去看看。三峡工程这样一个伟大的工程,又是跨世纪的工程,几十项都是排世界第一的,这样一个工程我能够亲自参与还是感到很荣耀的。现在三峡工程终于建成了,建成以后我又去看了一次,心里感到甜滋滋的。三峡工程这样一个规模的工程,它所需要的装备是很多的。三峡工程的主要效益包括:一是防洪汛。这是我们建设三峡的第一个目的。因为过去长江水量是很大的,每一年流入大海的水量达9600亿立方米,落差5800米,全长6300公里,水能资源2.68亿千瓦。我们利用这个水资源,为我们中国人民造福,我认为这个决策应该说还是对的。当然现在对于建三峡还有不同的意见,我认为这个也不是坏事,也可成为好事。二是发电。三是航运。它所需要的装备是相当多的。这些装备如果全部靠进口,那花的钱更多。但是不进口也不行,因为进度保不了,质量保不了。所以在这种情况下,怎么样把我们国家各方面的力量调动起来,保证三峡工程的建设,这是一个很重要的任务。所以在这七年里,我和三峡建设委员会的同志、和三峡总公司的同志共同努力,还是取得了比较好的结果。

  举个例子来说,首先从发电设备开始。我记得需要26台70万千瓦的发电设备,现在地下厂房还有6台70万千瓦的发电设备。这些设备都逐步变为“中国牌”。我记得有一次在国务院开会的时候,当时李鹏同志主持,就问这些发电设备怎么办?第一期施工在进行了,我们要考虑第二步。当时三峡总公司的领导就提出,这些设备我们打算分三步走:向国外采购一批,合作生产一批,自己做一批。但是这个“批”是多少,都是未知数X,当时参加开会的机械部的何部长,他说我们主张一步走,因为我们已完成单机容量32万千瓦的水电机组,现在正在与外国公司为二滩水电站合作生产55万千瓦水轮发电机组,70万千瓦我们通过努力是可以做出来的。回来以后,国务院三峡办开会研究,一直开到夜里11点半,因为当时李鹏同志还等着我们回话。郭主任对我说老董,你先说,你是国务院重大办来的。我说分两步走,根据我的经历,搞宝山二期工程,就是与国外合作,逐步达到国产化,这是可行的。两步走怎么走?本来14台以国外采购为主,由外国公司来总承包,但是外国公司来投标的时候,必须要和中国有资格的合作伙伴合作,你才有投标的资格。中国有资格的企业必须是过去干过30万千瓦以上水轮发电机组的企业。右岸仍需12台,以国内为主。后来大家一起讨论,提出了一个参谋意见,供国务院的领导参阅酌定:就是以市场换技术,联合设计、合作生产、转让技术,逐步实现国产化。后来投票结果,由两个外国企业中标,中标以后都和我们国内的企业合作得很好。

  还有一个重要的举措,如何真正学到本事,掌握他们的先进技术,所以在组织实践中我们确定了每台机组中方承担的比例不超25%,但最后一台要求100%由中方合作方完成,其质量和进度仍由外方向三峡总公司负责。在这里面,家华同志很重视并要求三峡公司采购机组的合同和技术转让的合同必须同时签,同时公布。这样就保证了我们的目的要兑现。如果没有国务院领导这么大的决心,这么好的英明决策,我认为还是会有问题的。我认为这个模式还是非常成功的。到第二期右岸12台,在这个基础上加强了自主创新,投标的结果8台是中国工厂做,还有4台是外国公司做。做出来的质量,性能价格比我们比外国的好,质量又好,又有自己的技术创新,这些都是我们自主创新的结果。所以引进技术,利用对外开放这样一个有利条件,和国外的公司合作生产,在这个基础上消化技术再创新,这是装备国产化非常好的模式和路子。

  董必钦:我国重大技术装备存在四种发展模式

  我国重大技术装备发展模式上有四种:一种模式是引进技术。那个时候引进技术还可以用购买生产许可证的办法,我国的火力发电设备就是买的美国技术,包括发电厂的设计,这个技术都是从国外买的,我花钱,你给我,我按照你的资料来生产,借鉴你的模式。这种模式现在就是买专利技术,我来干,在火力发电上,还是起到一定作用的。到后来就是在消化这个技术基础上面再创新,自己干起来的。第二种模式是合作生产型。就是利用市场的需求,引进国外的技术和国外的公司,合作设计、合作生产,逐步达到我们立足国内的目的。最突出的代表例子就是宝山二期工程。我们利用宝山二期工程这个需求采用国际招标采购,我们跟外国人讲,你愿不愿意来干,愿意来干,那我们和你们一起投标,整个项目由你负责,但是中国的工厂要参与进去,要一起搞设计、一起搞制造,中国自己能干的尽量立足中国,不能干的,你帮助我们把它干好。这种模式后来用到三峡,也取得很好的效果。第三种模式就是成套引进、分步实施的模式。这里面最突出的是化工和石化设备。我国从1970年到1990年耗资50亿美元进口了120多套成套设备。后来经过“一买三合作”,逐步达到了国产化目标。第四种模式就是自主创新型。都是立足以国内为主,自己开发,引进一些个别设备,迅速达到国产化的目的。现在的大秦线,不是一万吨,已经上升到了两万吨,原来秦皇岛码头吞吐量是1亿吨的规模,现在已经到了4.2亿吨的规模。中国在进步,我也特别高兴,不管怎么样,过去参与了这个工作,和大家一起努力的结果。我认为自主创新,大秦线在我们国民经济里面起了很大的作用。我记得2008年,南方冰雪灾害,南方电厂的燃煤都是从大秦线这条通道保持畅通。后来胡锦涛同志专门搞了一次专访,看了以后他讲,大秦线这个工程是我们国家的"能源战略生命线"。所以我认为国家的领导、中央的领导站得更高、看得更远是非常必要的。

  董必钦:国家重大技术装备是一个非常大的系统工程

   原材料,以冶金工业为例,过去大跃进时大炼钢铁,这样不行。80年代初搞了一个宝山一期工程,装备都是进口的,那个时候还有各种不同的意见。后来小平同志考察以后,一期的问题就是这样了。二期要上,而且要上得更快更好,要实行战略转移。所以在这个情况下,我们根据国务院重大办的意见,机械工业部抓宝山二期工程的装备,要实行战略转移,有些先进国家对我们封锁,我们必须要有合作伙伴。落实小平同志提出实践战略转移,宝钢二期工程中的三大设备列入国家重大技术装备。从此以后我国钢厂的装备有了根本性的转变。对我国冶金工业的发展起了巨大的推动作用。过去都要进口,现在不要了,我们完全可以立足自己干了,而且还大量出口。我这里有一个能源、交通、原材料、生产系统图、先是煤炭开采,接下来就是集运站,再下来铁路,然后到秦皇岛,然后就到了海运,把煤运到火力发电厂,发电以后再通过输变电给用户。所以我认为国家重大技术装备就是一个非常大的系统工程。

  董必钦:能源装备在110号文件中占很大比例

  董老刚才跟我们谈了一下110号文件出台的过程和历史背景。110号文件中提出要组织力量研发十项重大建设项目的成套技术装备,后来变成十三项,那如何选定这十三项的?什么原因?

  我们国家的建设,能源是第一步,没有能源,建设也好,人民的生活也好,那是不好办的。所以能源作为一个重点。第二个是交通,交通就包括陆上的、空中的、水上的,当时主要是围绕这个重点工程建设,解决陆上和水上的交通,后来加上民用飞机,就是空中的。原材料,比如冶金、煤化工等这些方面的装备。在“七五”时又增加了一项,就是印刷专项。因为印刷专项对于国家也是非常重要的。能源,火力发电,当时我们国家火力发电能做,但是单机容量都很低,当时就是10万、15万、20万还可以,但是到30万、60万就没有了,所以我们必须要引进国外的技术。比如三峡,这个也是能源,水力发电。过去水力发电有很多东西是很难的,三峡水位差很大,单机容量70多万,所以就要进行一些能源方面的研究。还有就是蓄备电,那个时候我们就是做到20万伏,但是我们要求电压越高,损耗越低,所以我们就搞50万交流和直流,所以我们也要发展技术。蓄备电也是能源里的东西。还有就是煤,煤怎么样开采?所以那时候把煤的开采,大型露天矿煤开采也列入国家重大装备,井下的那时候还没有。那个时候也是属于能源装备。所以能源装备在这个文件里所占的比例是比较大的。

  那时候的总理就讲了,我们国家的能源问题怎么解决,原来也有一些想法就是搞在有煤的地方直接搞电站,但是后来发现两个问题,产煤的地方都是在山西北部,这个地区没有水资源,要搞电站是很难的。还有就是电厂的除尘装置、除硫装置等,环保方面的技术差距比较大。这就会对我们国家华北地区造成很厉害的污染,会改变生态平衡。所以国家决定把发电厂分散一些,沿长江、珠江或者沿海,这样煤炭运起来也很方便。所以北煤南运工程就是大秦线,大秦线从装备技术开发模式来说,属于自主创新型,这是靠我们自主开发一步步来的。我调到国务院装备办去工作,就是抓大秦线的。过去拉货的火车也就是3000吨到4000吨,但是大秦线要求,一列火车就是拉煤,把客货分开,一次拉一万吨,一万吨什么样子呢?形象化来讲,就是60吨车皮,123个火车皮,从火车头到火车尾,1.7公里。所以大秦线是一个大型的工程。煤炭开采出来的煤要装到火车上面,这里需要的设备也是国家重大技术装备。这样的煤炭集运装车点有13个,装煤的时候,火车还得慢慢走,火车的速度必须控制好,车速必须很慢,就是一边走一边装煤,装好以后,正好这个距离走过去了,60吨也装满了。装煤的精度要求千分之一,这个技术也是国内自己开发的。大秦线要解决两个问题,陆上有一个装、运、卸。再一个,就是海上的装、运、卸。到了秦皇岛,要把煤上船,通过水运到了发电厂,再从船上卸煤。秦皇岛这个港口码头,是北煤南运工程的中间环节,要发挥重要作用。所以大秦线就是陆上和海上的三个工程系统的总汇,这都纳入到国家重大技术装备。所以我认为任何国家重大工程项目建设所需要的装备必须按照系统工程的统一观点来安排,这样才能在一定的时间内能够保质按期完成任务。讲到这里,我要非常感谢1957年在清华大学自动化班,我上这个自动化班的第一堂课就是钱学森先生给我们上的,任何事情都要有系统工程设计。如果你不搞好,一个环节出毛病,都不行。

 董必钦,湖南湘乡人,生于1932年8月。1951年加入中国共产党,1952年毕业于长沙长郡中学;同年考入湖南大学机械系,1955年毕业于华中工学院机械系本科;1956年统一分配到北京一机部机械科学研究院从事科研工作;1957保送到清华大学两年制自动化进修班学习;1959年被派往苏联莫斯科机床研究所进修两年。1964年在一机部科技司三处负责部属科研单位的国防军工科研任务的组织和管理,主要从事与“两弹一星”相关的工作;1971年调人一机部第一办公室生产处,从事一机部系统重大国防军工任务的生产、组织、科研开发与协调督促等工作。

  改革开放以后,1982年被抽调到机械部科技司产品处,从事国家大型成套设备新产品的开发与管理;1983年至1988年先后任科技司产品处副处长、部重大技术装备办公室主任、科技司副总工程师等职务;1988年至1992年调任国务院重大技术装备办公室副主任,获得教授级高级工程师职称;1993至1999年受聘到国务院三峡工程建设委员会办公室,任局级专员。

  在几十年的工作历程中,主要从事国家重点工程中的重大新产品、新工艺、新技术的科研开发、生产试制、技术攻关与创新。包括: 地核专用钻机的引进,消化与创新,基地发射塔架,大型液压振动台,重水生产设备,固体火箭发动机药柱生产线,高通量核反应堆和风洞设备等。荣任首届中国宇航学会理事。从上世纪1980年代开始,工作的重点由军转民,主要围绕国家重点工程建设中所需的重大技术装备的研制与国产化工作。先后参加和主持过的项目包括大型露天矿开采成套装备,宝二期工程成套装备,300MW、600MW火电厂成套装备,500KV交流、直流输电成套装备,大秦线单元重载列车装备,秦皇岛煤码头港口成套设备,3.5万吨、1.2万吨浅吃水运煤船舶,三峡枢纽水利水电工程成套装备,城市煤制气成套装备,空中交通管制系统装备与电子制版与印刷技术装备与器材等。

  退休后,秉承老有所学,老有所为,老有所乐,发挥余热,有益国家的精神,先后参与国家“十五”、“十一五”重大技术装备五年发展规划的研究与编制,参加过国家计委、工程院、机械科学研究院等单位组织的“中国装备制造业发展研究”和人民日报组织的“如何加快重大装备工业发展”专项讨论,先后参加过十多个省、市和企业产业发展规划的研讨和国家重大技术装备发展战略研究。利用空闲时间通过学习、回忆、总结多年的经历编写了一些有关国家重大技术装备发展的论述和建议,先后刊登在多种报刊和专业期刊上,得到广泛反响和好评。

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